强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中(zhōng)弥漫着的沁人清香 看槐花(huáihuā)与百花交相辉映 赏槐花与(yǔ)城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣(niǎomíng)、闻槐香 △大连新闻传媒(chuánméi)集团记者雪林 摄 但挺拔的身姿屹立百余载(zài) 将(jiāng)城市的记忆拉回至120余年前 1903年(nián)7月14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路(tiělù)南部支线的一座(yīzuò)小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站(huǒchēzhàn)的时候 旁边就种植了(le)这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的(de)居民以早期产业工人为主。据(jù)当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类(yīlèi)的有现代分工的产业工人，算得上(shàng)大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关(yǒuguān)周水子火车站建设的(de)文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为(yīnwèi)周水子火车站的存在 在大连较早发展起现代工业(gōngyè) 周水子火车站建成(jiànchéng)。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站(huǒchēzhàn)附近陆续建起了多家工厂，大连铁工(tiěgōng)所和(hé)安治川铁工所（后(hòu)来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降(tóuxiáng)。中共(zhōnggòng)胶东大连支部委员召开紧急会议，决定(juédìng)由赵恩光、李彭华建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月(yuè)16日，赵恩光(zhàoēnguāng)组织工人从周水子日本关东军(guāndōngjūn)仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军(bālùjūn)海南(hǎinán)挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那(nà)棵老槐树栉风沐雨 见证着周水子这片区域的(de) 老槐树(lǎohuáishù)的枝干逐渐延展 两条(liǎngtiáo)粗细、长短几乎相同的主干 形成了罕见的“子母(zimǔ)槐树” 时间来到了新(xīn)中国成立后…… 周水子火车站承担了大连(dàlián)重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当(guāngdāng)咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好(měihǎo)回忆(huíyì)。 还有(háiyǒu)每天早上听着汽笛声加快脚步地跑(pǎo)上天桥，然后进入站台的通勤(tōngqín)工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的(de)主要车站，承担铁路客运功能，有了(le)一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的周水子站前广场，每天(měitiān)都在上演现实版的《南来北往》。但(dàn)往来匆匆的人群，大多没有(méiyǒu)刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静(jìngjìng)屹立在那里 用它(tā)的绿叶白花和沁人芳香 陪伴了一代(yídài)又一代大连孩子 用双手创造(chuàngzào)美好生活的阳光岁月 也见证了大连从传统工业(gōngyè) 逐步向(xiàng)先进装备制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站(huǒchēzhàn)退出客运舞台 △图片由(yóu)网友“护林员”提供 20世纪90年代(niándài)以前 “绿皮车”是中国铁路(tiělù)客车的(de)标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多(xǔduō)旅客(lǚkè)在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速(kuàisù)铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站(huǒchēzhàn)也(yě)继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子(zhōushuǐzi)火车站停止(tíngzhǐ)办理客运售票业务。 告别了繁忙的(de)功能性使用时代 周水子火车站和门前的子母槐树(huáishù) 看城区发展、生活(shēnghuó)向好 现在，周水子火车站旧址已(yǐ)被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该旧址对研究(yánjiū)大连(dàlián)近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对(duì)周水子火车站进行全面修缮。 但经(dànjīng)多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘(cèhuì)图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年(nián)俄式风格照片(zhàopiān)和1965年日式(rìshì)风格平、立面测绘图(tú)分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原(fùyuán)方案草图 经多方论证，最终实际保护(bǎohù)性修复方案(fāngàn)选择了能让现状(xiànzhuàng)的(de)原真建筑风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮(xiūshàn)后的周水子火车站 在周水子火车站(huǒchēzhàn)站前广场，子母槐树的身躯(shēnqū)日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立(shùlì)着几组古铜色雕塑：拉洋车(yángchē)的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口还(hái)依稀有旧时的影子(yǐngzi)，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶是加固过的木质挑梁，大部分保留了建造时期(shíqī)的原有(yuányǒu)木头。 当年的(de)木质候车椅依然摆放于候车室(hòuchēshì)的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅建成了(le)陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述(jiǎngshù)着车站建设的历程(lìchéng)，讲述着先烈英勇的抗争，也(yě)讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站(huǒchēzhàn)同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是(shì)横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具(jíjù)浪漫(làngmàn)和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头(jìngtóu)，一张照片就成了中国交通运输高质量发展(fāzhǎn)历程的最好讲述。 △图片由(yóu)网友董超提供 不知何时起，城市中丰盈(fēngyíng)的槐花(huáihuā)(huáihuā)成为大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼，已经成为具有城市特色的地方(dìfāng)特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来(qiánlái)品鉴。 120多岁的子母老槐树(lǎohuáishù) 它对城市的陪伴和(hé)见证 告别了传统工业聚集地(jùjídì)的周水子 已成为绿色和谐人居的品质街区(jiēqū) 正以(zhèngyǐ)满城槐香展现山海魅力 吸引海内外宾朋遇见心动无限(wúxiàn) △大连新闻传媒集团记者雪林(xuělín) 摄 部分(bùfèn)来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道(jiēdào)办事处